2020年9月7日10点，经过前期精心筹备，搭载鼎汉技术中/高频变流辅助电源的广州地铁7号线科研列车上线载客运营，标志着地铁列车中/高频变流辅助电源科研项目正式进入5万公里载客考核阶段，向中/高频变流辅助电源在国内城市轨道交通中的成果示范落地又迈进了一步。

中/高频变流辅助电源产品以轻量化、体积小、标准化著称，拥有大幅减重、效率高、噪声低、可靠性高等特性，是全球城市轨道交通市场辅助电源系统的技术导向。为推进装备轻量化，推动城轨列车绿色节能发展，广州地铁发起成立了科研项目组，联合首页、中车株洲电力机车有限公司和株洲中车时代电气股份有限公司，基于鼎汉SMART成熟的中/高频辅助电源技术，开发适合中国城轨市场的轻量化、大容量列车辅助电源系统。

 图为220KVA+30KW系统输入模块&输出模块

本项目以广州7号线既有地铁列车为改造科研列车。项目在2018年底启动，2019年经过各项开发与试验后，于2019年6月1日通过了中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会装车前评审，于2019年底完成装车调试，于2020年4月完成了5000km的不载客正线运行试验。2020年7月25日，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在广州组织召开“地铁列车中/高频变流辅助电源载客前专家评审会”。专家组一致同意该项目通过载客前评审，具备上线运营载客条件。

在列车上线前，为确保列车运营安全，科研项目组认真讨论，制定了详细的上线方案，逐项落实运营保障措施。列车上线后，科研项目组将继续跟进列车运营状态，做好载客运行阶段数据收集和分析研究，为辅助电源系统的优化完善提供依据，确保项目顺利完成。

图为广州地铁7号线车辆以及车载中高频辅助电源